Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnv. - TGOJ. Diesellok, ellok, och motorvagnar

Om TGOJ TGOJ Ånglok TGOJ diesellok, ellok, och motorvagnar 

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	1	Bjurström	1928	Bjurström typ 8. Skrotat 1958 i Eskilstuna.
	Z 2	Bjurström	1928	Bjurström typ 8. Bensinmekanisk. Sålt 1940 till AB Guldsmedshytte Bruk. Skrotat ca 1968.
	Z 3	Bjurström	1929	Bjurström typ 8. Skrotat 1958 i Eskilstuna.
	Z3 4	KVAB	1935	Scania Vabis 1664 dieselmotor. Aphon växel. Hjulbas 3 m. Sålt 1968 till Oppbåga AB. 1990 till GBBJ.
	Z3 5	KVAB	1935	Scania Vabis 1664 dieselmotor. Aphon gear. Hjulbas 3 m. Kopparberg 1969 och 1979-82. Hyrt 198x till Ställdalens bruk. Slopat 1988.
	Z 6	Bjurström	1936	Bjurström typ 8. Sålt ca 1960 till Surahammars Bruks AB, Spännarhyttan. Skrotat ca 1970.
	Z 8	Bjurström	1938	Bjurström typ 8. Senare littererad Z2, Sålt 1962 till Surahammars Bruks AB, Spännarhyttan. Skrotat ca 1970.
	Z4 9	KVAB	1941	Scania Vabis D812 dieselmotor. Dieselhydraulisk Friedrichs K60 växel. Kopparberg 1987. 19xx til BV DAL Z43 1872.
	Z4 10	KVAB	1944	=SJ Z49. Scania-Vabis D812 dieselmotor. Dieselmekanisk. Friedrichs K60växel. Hjulbas 4 m. Lackerad rød 198x. Sålt 1996 til BV (1872?). 2011 till GC Z4 10.
	Z4 11	KVAB	1946	=SJ Z49. Scania-Vabis D812 dieselmotor. Dieselmekanisk. Friedrichs K60 växel. Hjulbas 4 m. Lackerad röd 198x. Hälleforsnäs 1979. Eskilstuna 1982 og 96-97. 2011 till GC Z4 11.
	Z4 12	KVAB	1946	=SJ Z49. Scania-Vabis D812 dieselmotor. Dieselmekanisk. Friedrichs K60 växel. Hjulbas 4 m. Lackerad röd 198x. Kvicksand 1974. Eskilstuna 1980 og 97. 2011 till GC Z4 12.
	El16 20	ASEA	1977	Köpt 2003 från TKAB El16 20. Lackerad grön/blå 2003. Sålt 2007 till CN El 16 2202.
	Z1 21	Deutz	1955	Deutz A4L514 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith turbo växel. Hjulbas 2,5 m. Eskilstuna 1986 och 96-97. Ägs af GBBJ.
	El16 21	ASEA	1977	Köpt 2003 från TKAB El16 21. Lackerad grön/blå 2003. Sålt 2007 till CN El 16 2203.
	Z1 22	Deutz	1955	Deutz A4L514 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith turbo växel. Hjulbas 2,5 m. Eskilstuna 1979-81. Slopat 1986.
	El16 22	ASEA	1978	Köpt 2003 från TKAB El16 22. Lackerad grön/blå 2003. Sålt 2007 till CN El 16 2205.
	Z1 23	Deutz	1955	Deutz A4L514 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith turbo växel. Hjulbas 2,5 m. Eskilstuna 1967. Sålt 196x till Guldsmedshytte Bruks AB. Sålt 19xx till privat. Storå 1981. Skrotat 1982 av Hidingsta skrotupplag.
	El16 23	ASEA	1980	Köpt 2003 från TKAB El16 23. Lackerad grön/blå 2003. Sålt 2007 till CN El 16 2208.
	Z1 24	Deutz	1955	Deutz A4L514 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith turbo växel. Hjulbas 2,5 m. Eskildstuna 1972. Slopat 1994. Sålt 1994 till TÅGAB Z1 201.
	Z5 31	Deutz	1953	Omlitreret 1974 från TGOJ V1 811. Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Eskilstuna 1975. Öxelösund 1984. Slopat 1986. Skrotat 1987.
	Z5 32	Deutz	1953	Omlitreret 1974 från TGOJ V1 812. Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Eskilstuna 1982. Slopat 1984.
	Z5 33	Deutz	1953	Omlitreret 1974 fra TGOJ V1 815. Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Eskilstuna 1979. Slopat 1984. 1984 till Grängesbergs hembygdsgille. 19xx till GBBJ.
	Z6 41	Henschel	1974	Type 300B. Henschel 6R1516A dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L2r2U2 växel. Hjulbas 3,2 m. Oxelösund 1976-86. Hyrt 198x till Oxelösunds hamn. Eskilstuna 1996-97 och 2004. Namn: Fido. Sålt 2011 till GC Z6 41.
	V4 140	Henschel	1972	2005 från GC V4 140. 2010 retur till Green Cargo.
	Hg 201	ASEA	1954	= SJ Hg. Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Bogietapafstand 5,7 m. Slopat 1986.
	Hg 202	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m. Slopat 1986.
	Hg 203	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m.
	Hg 204	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m.
	Hg 205	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m.
	Hg 206	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m.
	Hg 207	ASEA	1954	Motortyp KJ 77D. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietappavstånd 5,7 m.
	T43 223	Nohab	1962	1995 från SJ T43 223. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2006 till STT T43 223.
	T43 227	Nohab	1962	1995 från SJ T43 227. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2000 till Tågab. Sktotad 2006 i Nykroppa.
	T43 228	Nohab	1962	1993 från SJ T43 228. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2006 till STT T43 228.
	T43 232	Nohab	1962	1994 från SJ T43 232. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2003 till Bergkvist-Insjön AB. Insjön 2016.
	T43 238	Nohab	1962	2005 från SJ T43 238. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 238.
	T43 240	Nohab	1962	1995 från SJ T43 240. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 240.
	T43 242	Nohab	1962	1995 från SJ T43 242. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 242.
	T43 243	Nohab	1962	1995 från SJ T43 243. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 243.
	T43 246	Nohab	1963	1995 från SJ T43 246. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 246.
	T43 247	Nohab	1963	1995 från SJ T43 247. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2010 till GC T43 247.
	T43 251	Nohab	1963	1995 från SJ T43 251. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Sålt 2010 till GC T43 251.
	T43 255	Nohab	1963	1995 från SJ T43 255. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 255.
	T43 256	Nohab	1963	1995 från SJ T43 256. GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. 2010 till GC T43 256.
	Bt 301	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1982/84.
	Bt 302	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Hensat (1984-87).
	Bt 303	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1982/84.
	Bt 304	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Avställt (1984-86). Slopat 1986.
	Bt 305	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1982/84. Slopat 19xx och överfört till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.
	Bt 306	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Reservedelslok från ca. 1984.
	Bt 307	ASEA	1954	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1982/84.
	Bt 308	ASEA	1955	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Avställt (1984-86). Slopat 1986.
	Bt 309	ASEA	1955	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1982/84.
	Bt 310	ASEA	1955	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Moderniserat 1980/82.
	Bt 311	ASEA	1955	4 stk. KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 2.200 kW. Avställt (1984-87).
	T44 317	Nohab	1970	Köpt 199x från SJ T44 317. GM EMD 12-645E dieselmotor. Dieselelektrisk.
	Z64 391	Deutz	1956	Köpt 1985 från SJ Z64 391. Scania-Vabis DS-14 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. Eskilstuna 1986. Sålt 1992 till Lovisagruvan AB, Stråssa. Sålt 1995 till Carbital AB, Köping. Sålt 199x till ECC International Europe AB, Köping. Skrotat 2006 i Köping.
	Ma 401	ASEA	1953	= SJ Ma. 6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Bogietapafstand 8,6 m. 2010 till GC Ma 401.
	Ma 402	ASEA	1953	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. Lackerat blå/grön med namn Per-Börje 199x. 2010 till GC Ma 402.
	Ma 403	ASEA	1953	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 403. Sålt 2012 till Bergslagernas Järnvägssällskap som TGOJ Ma 403. 2012 till Lärje. I drift 2013-14.
	Ma 404	ASEA	1953	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. Lackerat blå/grön med namn Erling 199x. 2010 till GC Ma 404.
	Ma 405	ASEA	1954	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 405.
	Ma 406	ASEA	1954	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 406.
	Ma 407	ASEA	1954	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 407.
	Ma 408	ASEA	1958	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 408.
	Ma 409	ASEA	1958	6 KJA88 banmotorer. Effekt begränsat till 3.300 kW. Boggietappavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 409.
	Ub 500	ASEA	1950	Omlitrerat 19xx till TGOJ Ub 502.
	Ub 501	ASEA	1950	Motortyp KJ136. Udrangeret 1986. Sålt 1988 til SJ Ue 995.
	Ub 502	ASEA	1950	Omlitrerat 19xx från TGOJ Ub 500. Eskildstuna 1975. Slopat 1986. Sålt 1988 til SJ Ue 996.
	Ub 503	ASEA	1954	Motortyp KJ136. Sålt 1988 till SJ Ue 997.
	Ub 504	ASEA	1954	Motortyp KJ136.
	Ub 505	ASEA	1954	Motortyp KJ136. Sålt 1990 till SJ Ue 998.
	Z65 498	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 498. Deutz F12M716 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. 2010 till GC.
	Z65 500	KVAB	1963	Köpt 1995 från SJ Z65 500. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Sålt 2000 till Åkers International AB, Åkers Styckebruk. Sålt 2018 till NRFAB Z65 500.
	Z65 511	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 511. Deutz F12M716 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Eskilstuna 1997. Sålt 2010 till GC Z65 511.
	Z65 512	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 512. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Slopat 1996. Sålt 1995/96 till Danisco Sugar AB "512", Köpingebro. Sålt 2010 till Green Cargo? SUAR 512 - Danisco Sugar Arlöv (2017)? Avställt (2017).
	Z65 517	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 517. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Örebro 1997. Sålt 2007 till Stena Z65 517.
	Z65 523	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 523. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Uthyrt 1997 till Sydtåg. Sålt 2001 till Bombardier Transportation AB, Kalmar. 2007 till Bombardier Transportation AB, Nässjö. Sålt 201x till STAB Z65 523.
	Z65 526	KVAB	1963	Köpt 1994 från SJ Z65 526. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Örebro 1997. Sålt 1999 till Rail Parts Logistics AB, Örebro. Sålt 2001 till EuroMaint AB, Örebro. EVN: 98 74 8650 526-4.
	Z65 542	KVAB	1964	Köpt 1996 från SJ Z65 542. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Örebro 1997. Sålt 1999 till Mf Nora-Bergslags Veteranjärnväg.
	Z65 547	KVAB	1964	Köpt 1994 från SJ Z65 547. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Eskilstuna 1997. Sålt 2001 till EuroMaint AB, Åmål. Åmål 2017. EVN: 98 74 8650 547-0.
	Z65 566	KVAB	1966	Köpt 1994 från SJ Z65 566. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Uyhyrt 1997 till Sydtåg. 2010 till GC.
	Z65 567	KVAB	1966	Köpt 1994 från SJ Z65 567. Rolls Royce C8TFL-MkIV dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. 2010 till GC.
	Z65 583	KVAB	1967	Köpt 1994 från SJ Z65 583. Cummins KT 1150L dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Eskilstuna 1997. Sålt 200x till Skövde Karlsborgs Järnväg AB, Klippan (SKJAB Z65 583). EVN: 98 74 8650 583-5.
	Z65 700	KVAB	1964	Köpt 1996 från SJ Z65 700. Scania Vabis DSI-14 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Hjulbas 4 m. Tillberga 1997. Sålt 2004 till Stena Gotthard Återvinning AB, Eskilstuna. Sålt 201x till Tjustbygdens Järnvägsförening.
	V10 701	Henschel	1972	Typ DHG700C. Henschel 12V1516A dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L4r4V2 växel. Sålt 1996 till Billerud Korsnäs AB, Gruvöns Bruk, Grums (BGG 2349). EVN: 98 74 0002 349-3. CAT 3412E motor på 564 kW (2017).
	V10 702	Henschel	1972	Typ DHG700C. Henschel 12V1516A dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L4r4V2 växel. Eskildstuna 1975-78. Avställd (1997). Slopat före 2000.
	V10 703	Henschel	1973	Typ DHG700C (ändrad typ). Henschel 12V1516A dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L4r4V2 växel. Oxelösund 1974. Lakerad grön 19xx och namnet Kermit. Slopat 199x. I drift igen 1995. Sålt 2xxx till Stora Enso Skoghall AB (SESKH V10 703). EVN: 98 74 1000 703-1. Caterpillar C18 motor på 485 kW (2017).
	V10 704	Henschel	1973	Typ DHG700C (ändrad typ). Henschel 12V1516A dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L4r4V2 växel. Grängesberg 1978. Uthyrt till Skoghall 1996-2001. Sålt 2xxx till Stora Enso Skoghall AB (SESKH V10 704). EVN: 98 74 1000 704-9. Caterpillar C18 motor på 485 kW (2017).
	V11 711	Henschel	1974	Typ 1200BB. Henschel MTU MA16V362TB10 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L5r4U2 växel. Lakerad grön 19xx. 2010 till GC V11 6711.
	V11 712	Henschel	1974	Typ 1200BB. Henschel MTU MA16V362TB10 dieselmotor. Dieselhydraulisk. Voith L5r4U2 växel. Lakerad grön 19xx. Eskilstuna 2014 (avställt). Sålt 2014 till Korsnäs AB, Produktion Gävle (KBG V11 712). Svart. Cummins KTTA 38-L3 motor på 883 kW (2017).
	T66 713	EMD	2000	Hyrt 2000-10 från HSBC T66 713. Dieselmotor 12N-710G3B-EC. "Viggen".
	T66 714	EMD	2000	Hyrt 2000-10 från HSBC T66 714. Dieselmotor 12N-710G3B-EC. Litrerad T66K 2002 för drift i Danmark. "Kruthornet".
	Ma2 788	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 788. Sålt 1996 till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.
	Ma2 789	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 789. Sålt 1996 till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.
	V 801	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. Sålt 1973 till AB Iggesunds Bruk. Skrotat 1980 av Stena Metall, Hudiksvall.
	V 802	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. Slopat 1975. Skrotat 1983.
	V 803	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 gear. Sålt 1974 till NCB, Vallvik V34. 1989 till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.
	V 804	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. 1975 till Gränges Metallverken, Västerås. Avställt 1982. Skrotat 1983.
	V 805	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. Slopat 1984.
	V 806	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. Köpt 1958 från LKAB, Malmberget 1. Sålt 1982 till Stena Metall AB, Eskilstuna. Skrotat 1983 i Eskilstuna.
	V 807	Deutz	1952	Deutz V6M536 dieselmotor. Dieselhydraulisk Voith L37 växel. Köpt 1958 från LKAB, Malmberget 2. Slopat 1984. Skrotat 1986 i Eskilstuna.
	V1 811	Deutz	1953	Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Omlitreret 1974 till TGOJ Z5 31.
	V1 812	Deutz	1953	Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Omlitreret 1974 till TGOJ Z5 32.
	V1 813	Deutz	1953	Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Skrotat 1962.
	V1 814	Deutz	1953	Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Slopat 1972.
	V1 815	Deutz	1953	Deutz T4M625 dieselmotor. dieselhydraulisk Voith L33yU gear. Hjulbas 2,65 m. = SJ Z64. Omlittererades 1974 till TGOJ Z5 33.
	Ma2 825	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 825. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Hyrt 2005 till BK Ma 825. Sålt 2009 till NR Ma 825.
	Ma2 826	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 826. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 826.
	Ma2 827	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 827. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Sålt 2009 till NR Ma 827.
	Ma2 828	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 828. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Hyrt 1997 till Mf Kalmar Järnvägar. 200x till TGOJ Trafik AB. 2010 till GC Ma 828.
	Ma2 829	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 829. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Skrotat 2004 i Eskilstuna.
	Ma2 831	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 831. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 831.
	Ma2 832	ASEA	1953	1991 från SJ Ma 832. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 832.
	Ma2 833	ASEA	1954	1991 från SJ Ma 833. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 833.
	Vo1 851	ASJ-F	1960	Dieselelektrisk. 2 Cummins dieselmotorer. (Domnarvet 2 ?). Sålt 19xx til Oxelösunds Järnverk 31/7310. Sålt 19xx till SSAB 92 74 2000 520-3.
	Vo1 851	ASEA	1960	Provlok hos NBJ. 1961 till TGOJ. Boggietappavstånd 5 m. Boggiehjulbas 2,2 m. Sålt 1968 till SSAB.
	Ma2 873	ASEA	1954	1991 från SJ Ma 873. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Skrotat 2004 i Eskilstuna.
	Ma2 874	ASEA	1954	1991 från SJ Ma 874. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 874.
	Ma2 875	ASEA	1954	1991 från SJ Ma 875. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Skrotat 2008 i Eskilstuna.
	Ma2 876	ASEA	1954	1991 från SJ Ma 876. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Namn: Ragne. 2010 till GC Ma 876.
	Ma2 877	ASEA	1955	1991 från SJ Ma 877. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Skrotat 2006 i Eskilstuna.
	Ma2 879	ASEA	1955	1991 från SJ Ma 879. Slopat 1997.
	Ma2 880	ASEA	1955	1991 från SJ Ma 880. Slopat 1996. Sålt ca 1998 till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.
	Ma2 882	ASEA	1955	1991 från SJ Ma 882. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Sålt 2003 till IGAB Ma 882.
	Ma2 958	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 958. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Namn: Gunde. 2010 till GC Ma 958.
	Ma2 959	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 959. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Skrotat 2008 i Eskilstuna.
	Ma2 961	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 960. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 961.
	Ma2 962	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 961. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 962.
	Ma2 963	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 962. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 963.
	Ma2 964	ASEA	1959	1991 från SJ Ma 963. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 964.
	Ma2 965	ASEA	1960	1991 från SJ Ma 964. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 965.
	Ma2 966	ASEA	1960	1991 från SJ Ma 966. 6 KJA88 banemotorer. Bogietapafstand 8,6 m. 2010 till GC Ma 966. 2012 till Jvm som SJ Ma 966. ATC.
	Ma2 967	ASEA	1960	1991 från SJ Ma 965. 6 KJA88 banemotorer. Boggietapavstånd 8,6 m. 2010 till GC Ma 967.
	TMY 1150	Nohab	1965	Köpt 2003 från TRX MY 1150. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Sålt 2003 til IGAB TMY 1150.
	TMY 1156	Nohab	1965	Köpt 2003 från TRX MY 1156. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Padborg 2003-05 (avställt). Sålt 2005 til IGAB TMY 1156. 2005 till Sverige.
	TMY 1157	Nohab	1965	Köpt 2003 från TRX MY 1157. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Sålt 2004 til IGAB TMY 1157.
	TMZ 1410	Nohab	1969	Köpt 2004/05 från STT TMZ 1410. 2010 till GC TMZ 1410.

SJ AB nyheter