NetRail AB. Ellok och diesellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1953. Tillv.nr. 1316.
Köpt 2009 från TGOJ Ma2 825. 6 KJA88 motorer. Boggietapavstånd 8,6 m. Uthyrt 2010-11 till Midcargo. Uthyrt 2012 til CFL Cargo. Brann mars 2014. Reservdelslok. Sålt 2017 till STAB Ma 825.
Effekt:
3.960 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
16,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
105 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
105 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![NR Ma 825 NR Ma 825](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/NR/NR_Ma_825_2009.jpg)
![NR Ma 825 NR Ma 825](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/NR/NR_Ma_825_2010.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)