SJ diesellok översikt 1936 - 2022

SJ T1
30
1 st
litra T1
SJ T2
57 - 112
54 st
litra T2
SJ T3
72 - 76
5 st
litra T3
SJ T4
100 - 104, 200 - 204
5 st
litra T4
SJ T5
105, 205
1 st
litra T5
SJ T6
206
1 st
litra T6
SJ T7
207
1 st
litra T7
SJ T8
138
1 st
litra T8
SJ T11
30
1 st
litra T11
SJ T12
207
1 st
litra T12
SJ T21
57 - 71, 73 - 74, 76 - 112
54 st
litra T21
SJ T22
72, 75
2 st
litra T22
SJ T23
113 - 127
15 st
litra T23
SJ T31
138 - 139
2 st
litra T31
SJ T41
200 - 204
5 st
litra T41
SJ T42
205
1 st
litra T42
SJ T43
209 - 258
50 st
litra T43
SJ T44
259 … 416
123 st
litra T44
SJ T45
324 - 328
5 st
litra T45
SJ T51
140
1 st
litra T51
SJ Tb
284 - 293
10 st
litra Tb
SJ Tc
294 - 313
20 st
litra Tc
SJ V1
3 - 4
2 st
litra V1
SJ V2
31
1 st
litra V2
SJ V3
5 - 56
50 st
litra V3
SJ V4
140 - 149
10 st
litra V4
SJ V5
150 - 189
40 st
litra V5
SJ Ä1
1
1 st
litra Ä1
SJ Ä2
31
1 st
litra Ä2
GC Re 1426

Jernhusen

Per Forsling utses som chef Strategisk utveckling på Jernhusen

På årsstämman i Jernhusen beslöts att fastslå den av styrelsen föreslagna utdelningen om 390 MSEK.

Delårsrapport januari – mars 2022: Positiv start på året

Jernhusens nya Sävenäs depå nyckel till expansiv tågtrafik i växande region

Jernhusen emitterar grön obligation om totalt 200 miljoner kronor

Sänd in bilder

Yimby nyheter

Essä: Vad kan vi lära av Sune Malmquist?

Krönika: Levande gatuplan i praktiken

Lindhagenplanen 2.1: Brommalm?

Ny innerstad i Bromma - "Västermalm"

Krönika: Om arkitekternas dans kring betongkalven

Järnvägsmuseet

Järnvägsmuseet testar ”kärnkraft” i ånglok

Kiruna gästas av Järnvägsmuseet och LKAB i kraftfullt samarbete

Ny överintendent på plats

Ny överintendent vid SMTM

Nordens första ånglok med automatiskt säkerhetssystem

Jag vill lägga till följande på denna sida:




Sänd in bilder

Copyright © 2022 Svenska-lok.se - Ansvarig utgivare: Webmaster Tommy Nilsson - Kontakta redaktionen