Green Cargo ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1953. Tillv.nr. 1343.
2011 från TGOJ Ma 401. Sålt 2012 till GBBJ som TGOJ Ma 401.
Effekt:
3960 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
16,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
CoCo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
105 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
105 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
9 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC Ma 401 GC Ma 401](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Ma_401_2011.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling