För persontåg över medellånga avstånd anskaffades 1908 en sexkopplad tanklokatyp med utvändiga cylindrar. Loktypen blev snabbt omtyckt och fram till år 1916 anskaffades 46 lok av denna typ. Från och med lok 1049 fick loken en större ångpanna och större förråd (vatten: 8 m2. Kol: 2,2 ton). Litterat förändrades 1916 till Sa och blev 1942 åter littera S. Sa 1280 och 1252 var 1916/1919-1922 försedda med kolpulvereldning. På 1930-talet såldes flera lok til olika privatbanor (CHJ, UVHJ, MSJ, TGOJ, L&HJ och CVJ) och samtliga utom TGOJ-loken återkom till SJ i samband med järnvägsförstatligandet och återfick sina gamla nummer. S 1054 hade 1937-38 ombyggts til tenderlok av UWHJ men loket återställdes 1946 til ursprungligt skick. Sista S-lok avställdes 1964.
Längd:
11,8 m.
Tjänstevikt:
60 ton
Mat. vikt:
47,4 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
12 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,53 m.
Kol:
2 ton
Vatten:
7 m³
Hastighet:
80 km/h
Antal:
46 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Sa 938 | Motala | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 938. Omlittrerades 1942 till SJ S 938. |
| Sa 939 | Motala | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 939. Omlittrerades 1942 till SJ S 939. |
| Sa 940 | Nohab | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 940. Sålt 1936 till TGOJ S3a 59. |
| Sa 941 | Nohab | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 941. Sålt 1937 till CHJ 47. |
| Sa 942 | Nohab | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 942. Sålt 1936 till TGOJ S3a 60. |
| Sa 943 | Falun | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 943. Omlittrerades 1942 till SJ S 943. |
| Sa 944 | Falun | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 944. Omlittrerades 1942 till SJ S 944. |
| Sa 945 | Falun | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 945. Sålt 1937 till CHJ 48. |
| Sa 946 | Falun | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 946. Omlittrerades 1942 till SJ S 946. |
| Sa 947 | Falun | 1908 | Omlittrerades 1916 från SJ S 947. Omlittrerades 1942 till SJ S 947. |
| Sa 1049 | Motala | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1049. Omlittrerades 1942 till SJ S 1049. |
| Sa 1050 | Motala | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1050. Omlittrerades 1942 till SJ S 1050. |
| Sa 1051 | Motala | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1051. Omlittrerades 1942 till SJ S 1051. |
| Sa 1052 | Motala | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1052. Omlittrerades 1942 till SJ S 1052. |
| Sa 1053 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1053. Omlittrerades 1942 till SJ S 1053. |
| Sa 1054 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1054. Sålt 1937 till UVHJ 21. Retur 1940 från UVHJ 21. Omlittrerades 1942 till SJ S 1054. |
| Sa 1055 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1055. Sålt 1937 till MSJ 33. Retur 1943 från MSJ 33. Omlittrerades 1943 till SJ S 1055. |
| Sa 1056 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1056. Omlittrerades 1942 till SJ S 1056. |
| Sa 1057 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1057. Omlittrerades 1942 till SJ S 1057. |
| Sa 1058 | Falun | 1910 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1058. Omlittrerades 1942 till SJ S 1058. |
| Sa 1174 | Motala | 1914 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1174. Omlittrerades 1942 retur till SJ S 1174. |
| Sa 1175 | Motala | 1914 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1175. Omlittrerades 1942 retur till SJ S 1175. |
| Sa 1176 | Motala | 1914 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1176. Sålt 1937 till MSJ 34. |
| Sa 1177 | Motala | 1914 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1177. Omlittrerades 1942 retur till SJ S 1177. |
| Sa 1178 | Motala | 1914 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1178. Omlittrerades 1942 retur till SJ S 1178. |
| Sa 1247 | Falun | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1247. Omlittrerades 1942 till SJ S 1247. |
| Sa 1248 | Falun | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1248. 1939-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1248. |
| Sa 1249 | Falun | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1249. Omlittrerades 1942 till SJ S 1249. |
| Sa 1250 | Falun | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1250. Omlittrerades 1942 till SJ S 1250. |
| Sa 1251 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1251. 1938-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1251. |
| Sa 1252 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1252. Sålt 1937 till L&HJ 24. Retur 1940 från L&HJ 24. Omlittrerades 1942 till SJ S 1252. |
| Sa 1253 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1253. Omlittrerades 1942 till SJ S 1253. |
| Sa 1254 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1254. Omlittrerades 1942 till SJ S 1254. |
| Sa 1255 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1255. 1939-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1255. |
| Sa 1256 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1256. Sålt 1939 till CWJ 9. 1941 retur från CWJ 9. Omlittrerades 1942 till SJ S 1256. |
| Sa 1257 | Motala | 1915 | Omlittrerades 1916 från SJ S 1257. Sålt 1937 till CWJ 5. 1941 retur från CWJ 5. Omlittrerades 1942 till SJ S 1257. |
| Sa 1258 | Falun | 1916 | Omlittrerades 1942 till SJ S 1258. |
| Sa 1259 | Falun | 1916 | 1939-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1259. |
| Sa 1260 | Falun | 1916 | Sålt 1937 till L&HJ 26. Retur 1940 från L&HJ 26. Omlittrerades 1942 till SJ S 1260. |
| Sa 1274 | Falun | 1916 | Omlittrerades 1942 till SJ S 1274. |
| Sa 1275 | Falun | 1916 | 1938-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1275. |
| Sa 1276 | Falun | 1916 | 1938-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ S 1276. |
| Sa 1277 | Falun | 1916 | Omlittrerades 1942 till SJ S 1277. 1980 till Föreningen Veteranjärnvägen, Klippan. Renoverat 2013 som SJ Sa 1277. Renoverad och i drift 2013. I drift 2013-15. |
| Sa 1278 | Motala | 1916 | Omlittrerades 1942 till SJ S 1278. |
| Sa 1279 | Motala | 1916 | Sålt 1939 till CWJ 7. Omlittrerades 1942 till SJ S 1279. |
| Sa 1280 | Motala | 1916 | Omlittrerades 1942 till SJ S 1280. |
