CWJ ånglok
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1915. Tillv.nr. 550.
Köpt 1939 från SJ Sa 1256. 1941 retur till SJ Sa 1256.
Längd:
11,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
60 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
47,4 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,53 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
80 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![CWJ 9 CWJ 9](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/CWJ/CWJ_9_1940.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)