Skiss |
Nr. |
Tillverkare |
År |
Anteckningar |
 | Zm 1 | Breuer | 1924 | Breuer typ DRP (Deutsche Reich-Patent). |
 | Zm 2 | Bjurström | 1933 | Bjurström typ 15. Wisconsin motor. Hjulbas 2,4 m. 1948 till SJ Z2 240. Sålt 2011 till Bergslagernas Järnvägssällskap som BJ Zm 2. Klippan 2012. |
 | Zm 3 | Bjurström | 1934 | Bjurström typ 15. Wisconsin motor. Hjulbas 2,4 m. 1948 till SJ Z2 241. |
 | Zm 4 | KVAB | 1936 | 1948 till SJ Z2 242. |
 | Zm 5 | KVAB | 1936 | Wisconsin ZA motor. Mekanisk växellåda. Hjulbas 3 m. 1948 till SJ Z2 243. Bytt 1993 med Sveriges Järnvägsmuseum till Bergslagernas Järnvägssällskap som BJ Zm 5. |
 | Zm 6 | Berg | 1937 | 1948 till SJ Z2 244. |
 | Zm 7 | Berg | 1938 | 1948 till SJ Z2 245. |
 | Zm 8 | Berg | 1938 | 1948 till SJ Z2 246. |
 | Zm 9 | Bjurström | 1940 | Bjurström typ 8. Sålt 1947 till Billeruds AB, Säffle. Sålt 1965 till AB Nejmans Exportaffär, Trollhättan. Skrotat ca 1972. |
 | Zsh 10 | Bjurström | 1940 | Bjurström typ 22. 2 x Scania-Vabis 1664 6-cyl dieselmotor. Mekanisk Lysholm-Smith växel. Hjulbas 3,4 m. 1948 till SJ Z6 247. |
 | Ds 201 | ASEA | 1938 | 1948 till SJ D 721. |
 | Ds 202 | ASEA | 1938 | 1948 till SJ D 722. |
 | Ds 203 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 723. |
 | Ds 204 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 724. |
 | Ds 205 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 725. |
 | Ds 206 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 726. |
 | Ds 207 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 727. |
 | Ds 208 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 728. |
 | Ds 209 | ASEA | 1939 | 1948 till SJ D 729. |
 | O 210 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 730. |
 | O 211 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 731. |
 | O 212 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 732. |
 | O 213 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 733. |
 | O 214 | ASEA | 1940 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 734. |
 | O 215 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 735. |
 | O 216 | ASEA | 1939 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 736. |
 | O 217 | ASEA | 1940 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 737. |
 | O 218 | ASEA | 1943 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 738. |
 | O 219 | ASEA | 1943 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 739. |
 | O 220 | ASEA | 1944 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 740. |
 | O 221 | ASEA | 1944 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 741. |
 | O 222 | ASEA | 1945 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 742. |
 | O 223 | ASEA | 1945 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 743. |
 | O 224 | ASEA | 1945 | Boggiehjulbas 2,95 m. 1948 till SJ Bk 744. |
 | Hg 225 | ASEA | 1948 | Motortyp KJ 77A. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietapavstånd 5,7 m. 1948 till SJ Hg 751. |
 | Hg 226 | ASEA | 1948 | Motortyp KJ 77A. Boggiehjulbas 2,8 m. Boggietapavstånd 5,7 m. 1948 till SJ Hg 752. Sålt 1991 till Bergslagernas Järnvägssällskap som BJ Hg 226. Avställt 2000-10. |