Peterson Rail AB. Ellok och diesellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1968. Tillv.nr. 2706.
Hyrt 2008-12 från TTT TMZ 1405. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk.
Effekt:
2.500 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
20,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
116 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
120 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![PRAB TMZ 1405 PRAB TMZ 1405](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/PRAB/PRAB_TMZ_1405_2008.jpg)
![PRAB TMZ 1405 PRAB TMZ 1405](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/PRAB/PRAB_TMZ_1405_2010.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling