Svensk Tågkraft AB. Ellok och diesellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1970. Tillv.nr. 2774.
Köpt 2015 från DSB MZ 1425. GM 16-645 dieselmotor. Dieselelektrisk. Renoverat 2015. I drift 2015 i Sönderjylland (uthyrt till Contec). Kristinehamn 2022.
Effekt:
2500 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
20,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
Co-Co ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
116 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
120 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![STAB TMZ 1425 STAB TMZ 1425](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/STAB/STAB_TMZ_1425_2015.jpg)
![STAB TMZ 1425 STAB TMZ 1425](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/STAB/STAB_TMZ_1425_2017.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling