Inlandsbanan AB. Ellok och diesellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1962. Tillv.nr. 2507.
Köpt 200x från BV (ex SJ T43 222). GM EMD 12-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Originallackerat 2006. Namn: Carina. Sålt 201x till BRLL T43 222.
Effekt:
1065 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
14,24 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
Bo-Bo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
72 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![IBAB T43 222 IBAB T43 222](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/IBAB/IBAB_T43_222_2006.jpg)
![IBAB T43 222 IBAB T43 222](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/IBAB/IBAB_T43_222_2010.jpg)
![IBAB T43 222 IBAB T43 222](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/IBAB/IBAB_T43_222_2012.jpg)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling