Varberg - Borås - Herrljunga Järnväg. Ellok och diesellok
Tillverkat av Diesel-Elektriska Vagn-Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1935. Tillv.nr. 50.
Dieselelektrisk motorvagn med stålkorg. Pris: 155 000 kronor. 2 st Atlas V12-motorer. 65 sittplatser på 3 klass. 1936 återtagen av ASEA. Sålt 1945 till SNJ 5.
Effekt:
400 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
19,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-2 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
40,4 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Rc3 1027 SJ Rc3 1027](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc3_1027_2010.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling