SJ diesellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1969. Tillv.nr. 2739.
Luleå 1973. Borlänge 1975. Boden 1978-87. Lackerad orange/mörkblå 1982. Uthyrd 199x till NSB Trondheim. Lackerad blå 1999. 2001 till GC T44 275.
Effekt:
1235 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
76 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
123 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling