SJ diesellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1969. Tillv.nr. 2730.
Hagalund 1973-78. Vännäs 1981-87. Lackerad orange/mörkblå 1985. Lackerad blå 1995. Sävenäs 1997. Ombyggt 2000 till T44R. 2001 till GC T44R 266.
Effekt:
1235 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
76 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
123 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ T44 266 SJ T44 266](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T44_266_1984.jpg)
![SJ AAAA10 1674 SJ AAAA10 1674](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_AAAA10_1674_1946.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling