SJ ellok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1975. Tillv.nr. 2932.
Sävenäs 1975-81. Slopat 1984. Återuppbyggd 1985 av KVAB med delar från T44 366. Östersund 1987. Lackerad blå 1994. Helsingborg 1997. 20xx till GC T44 333.
Effekt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ T44 333 SJ T44 333](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T44_333_1984.jpg)
![SJ T44 333 SJ T44 333](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T44_333_1985.jpg)
![SJ T44 333 SJ T44 333](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T44_333_1995.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling