ÖKJ ånglok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1894. Tillv.nr. 397.
1897 från KHJ 14. 1931 till TGOJ A 36.
Längd:
13,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
29,8 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
27 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
10,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,69 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
1,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
6,4 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![ÖKJ 14 ÖKJ 14](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OKJ/ÖKJ_14_1917.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ Ma 961 SJ Ma 961](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Ma_961_1959.jpg)