ÖKJ ånglok
Tillverkat av Manning Wardle & Co, Leeds, England 1863. Tillv.nr. 73.
1897 från KHJ 6. Skrotat 1909.
Längd:
12,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
23,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
8,4 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,52 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![ÖKJ 6 ÖKJ 6](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OKJ/ÖKJ_6_1897_1.jpg)
![ÖKJ 6 ÖKJ 6](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OKJ/ÖKJ_6_1897_2.jpg)
![ÖKJ 6 ÖKJ 6](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OKJ/ÖKJ_6_1902.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)