OFWJ ånglok
Tillverkat av Sharp Brothers, Manchester, England 1900. Tillv.nr. 4665.
1931 till TGOJ D 32.
Längd:
7,95 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
32,3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
25,7 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,1 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
0,9 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
3,4 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
50 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![OFWJ 32 OFWJ 32](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OFWJ/OFWJ_32_1917.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)