BJ ånglok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1916. Tillv.nr. 1088.
1948 till SJ E4 1832.
Längd:
16,59 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
50,8 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
45,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
15,2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,275 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
5,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
12 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
50 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)