BJ ånglok
Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1910. Tillv.nr. 954.
Snabbaste ånglok i Sverige: Körte 30. oktober 1914 125,5 km/t. 1948 till SJ A6 1786.
Längd:
17,21 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
57 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
51 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
16 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,72 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
14 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling