SJ Littera N ånglok N-lok

SJ ånglok

SJ Littera N (II)
574 … 1448

För malmtågsväxling och påskjutning av malmtåg anskaffades år 1900 åtta åttakopplade tanklok för Malmbanan. Man fann dock snabbt att loktypen även var lämplig för tung växling på syd- och mellansvenska bangårdar och fram till år 1920 utökades antalet till totalt 64 lok, samtliga våtånglok. Det var dock lämpligt att även förse växellok med överhettare och 1922-32 inlades överhettning i 44 av loken som erhöll nytt littera Na. Övriga lok slopades eller såldes åren 1925-37 till GDJ, TGOJ, JLJ, HHJ, SSJ och NBsJ, däribland N 578, 641, 645 och 1167 som vid förstatligandet av Gävle - Dala Järnväg återvände 1948, varvid även dessa fick överhettning.
Från 1942 hette loktypen åter N vid SJ, då alla lok (även de förstatligade) nu var överhettarlok och lika. N-loken kom att bli omtyckta och oumbärliga växellok på bangårdar och i hamnar runt om i landet ända till ångloksdriftens upphörande. De ställdes av som beredskapslok, men slopades fram till 1973. De flesta strotades, men en handfull finns kvar som museilok.

Längd:

9,9 m.

Tjänstevikt:

55,8 ton

Mat. vikt:

43,8 ton

Tendervikt:

Ångtryck:

12 atm

Drivhjuls Ø:

1,2 m.

Kol:

1,5 ton

Vatten:

7 m³

Hastighet:

45 km/h

Antal:

64 st

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	N 574	Motala	1900	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	N 575	Motala	1900	Sålt 1927 till OFWJ 38.
	N 576	Motala	1900	Ombyggt 1929 till SJ Na 576.
	N 577	Motala	1900	Sålt 1928 till FLJ 111.
	N 578	Motala	1900	Sålt 1925 till LKAB 20.
	N 579	Motala	1900	Sålt 1929 till OFWJ 39.
	N 580	Motala	1900	Slopat 1936. Skrotat 1936 i Vislanda.
	N 581	Motala	1900	Slopat 1936. Skrotat 1936 i Vislanda.
	N 634	Motala	1901	Slopat 1937. Skrotat 1938 i Vislanda.
	N 635	Motala	1901	Katrineholm 1906. Ombyggt 1923 till SJ Na 635.
	N 636	Motala	1901	Sålt 1928 till ÖKJ 151.
	N 637	Motala	1901	Slopat 1935. Skrotat 1935 i Vislanda.
	N 638	Motala	1901	Ombyggt 1932 till SJ Na 638.
	N 639	Motala	1901	Ombyggt 1930 till SJ Na 639.
	N 640	Motala	1901	Sålt 1925 till LKAB 21.
	N 641	Motala	1901	Sålt 1928 till GDJ Z 84.
	N 642	Motala	1901	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	N 643	Motala	1901	Ombyggt 1930 till SJ Na 643.
	N 644	Motala	1901	Ombyggt 1931 till SJ Na 644.
	N 645	Motala	1901	Sålt 1928 till GDJ Z 85.
	N 1129	Falun	1912	Ombyggt 1922 till SJ Na 1129.
	N 1130	Falun	1912	Ombyggt 1922 till SJ Na 1130.
	N 1131	Falun	1912	Ombyggt 1925 till SJ Na 1131.
	N 1132	Falun	1912	Ombyggt 1924 till SJ Na 1132.
	N 1133	Falun	1912	Ombyggt 1924 till SJ Na 1133.
	N 1134	Falun	1912	Ombyggt 1922 till SJ Na 1134.
	N 1166	Atlas	1913	Sålt 1925 til LKAB 19.
	N 1167	Atlas	1913	Sålt 1925 til LKAB 17. 1948 retur från GDJ Z 87. Gävle 1954, 57, 60 och 67. Hagalund 1971. I drift 1971. Slopat 1973.
	N 1168	Atlas	1914	Ombyggt 1923 till SJ Na 1168.
	N 1169	Atlas	1914	Ombyggt 1923 till SJ Na 1169.
	N 1170	Atlas	1914	Slopat 1937. Skrotat 1938 i Vislanda.
	N 1171	Atlas	1914	Ombyggt 1925 till SJ Na 1171.
	N 1172	Atlas	1914	Slopat 1938. Skrotat 1939 i Vislanda.
	N 1173	Atlas	1914	Ombyggt 1926 till SJ Na 1173.
	N 1243	Atlas	1915	Ombyggt 1925 till SJ Na 1243.
	N 1244	Atlas	1915	Ombyggt 1926 till SJ Na 1244.
	N 1245	Atlas	1915	Ombyggt 1925 till SJ Na 1245.
	N 1246	Atlas	1915	Sålt 1925 till LKAB 18.
	N 1301	Falun	1917	Ombyggt 1926 till SJ Na 1301.
	N 1302	Falun	1917	Ombyggt 1922 till SJ Na 1302.
	N 1303	Falun	1917	Sålt 1934 till Fagersta Bruk AB N 3. Slopat 1966. Skrotat 1967 i Fagersta.
	N 1304	Falun	1917	Ombyggt 1922 till SJ Na 1304.
	N 1305	Falun	1917	Ombyggt 1927 till SJ Na 1305.
	N 1403	ASJ-F	1918	Ombyggt 1926 till SJ Na 1403.
	N 1404	ASJ-F	1918	Ombyggt 1928 till SJ Na 1404.
	N 1405	ASJ-F	1918	Ombyggt 1924 till SJ Na 1405.
	N 1406	ASJ-F	1918	Ombyggt 1923 till SJ Na 1406.
	N 1407	ASJ-F	1918	Ombyggt 1929 till SJ Na 1407.
	N 1433	Nohab	1919	Ombyggt 1929 till SJ Na 1433.
	N 1434	Nohab	1919	Ombyggt 1929 till SJ Na 1434.
	N 1435	Nohab	1919	Ombyggt 1928 till SJ Na 1435.
	N 1436	Nohab	1919	Ombyggt 1927 till SJ Na 1436.
	N 1437	Nohab	1919	Ombyggt 1926 till SJ Na 1437.
	N 1438	ASJ-F	1919	Ombyggt 1927 till SJ Na 1438.
	N 1439	ASJ-F	1919	Ombyggt 1930 till SJ Na 1439.
	N 1440	ASJ-F	1919	Ombyggt 1929 till SJ Na 1440.
	N 1441	ASJ-F	1919	Ombyggt 1928 till SJ Na 1441.
	N 1442	ASJ-F	1919	Ombyggt 1926 till SJ Na 1442.
	N 1443	ASJ-F	1919	Ombyggt 1932 till SJ Na 1443.
	N 1444	ASJ-F	1920	Ombyggt 1931 till SJ Na 1444.
	N 1445	ASJ-F	1920	Ombyggt 1927 till SJ Na 1445.
	N 1446	ASJ-F	1920	Ombyggt 1928 till SJ Na 1446.
	N 1447	ASJ-F	1920	Ombyggt 1929 till SJ Na 1447.
	N 1448	ASJ-F	1920	Ombyggt 1932 till SJ Na 1448.

Jernhusen

No feed

SJ AB nyheter

SJs års- och hållbarhetsredovisning 2024: Tydliga steg på vägen i en grön omställning

Tåg snabbare än flyg mellan Göteborg och Stockholm

Nu släpper SJ sommarens biljetter

Kvinnor överrepresenterade på tåget till Vasaloppet

Prisökningen för inrikesflyg mer än dubbelt så stor som för tågresor

SJ ånglok

SJ Littera N (II)574 … 1448

Jernhusen

SJ AB nyheter

Jag vill lägga till följande på denna sida:

SJ Littera N (II)
574 … 1448