---

Snälltågsloket littera A från 1906 har betecknats som själva vändpunkten mellan äldre och nyare lokbyggnadskonst i Sverige och med hjulställningen 2B1 (Atlantic), överhettare, stavramar, höga gångbord och vindklyvarhytt förebådade loktypen otvivelaktigt en ny era moderna effektiva ånglokstyper. Under en provkörning 1906 med A 1000 uppges det att man nått en högsta hastighet av 137 km/t, men uppgiften är inofficiel.
Samtliga 26 lok typ A levererades med treaxliga tendrar typ C, som dock redan 1909-11 utbyttes mot fyraxliga boggietendrar typ A. Ungefär samtidigt bärjade loktypen försvinna från de viktigaste snälltågen och fram till slopningen 1935-39 var den huvudsakliga tjänsten lätta snälltåg och persontog. Åren 1926-27 såldes 5 lok til Ostkustbanan, som lät bygga om loken till sexkopplade (senare SJ littera A3) och 1930 följde SJ exemplet och byggde om 3 lok till sexkopplade och lade samtidigt in en större ångpanna (littera A2). Två lok A 1005 och A 1013 var 1926-32 försedda med torvpulvereldning och treaxliga tendrar typ C. A-loken gjorde tjänst främst på Ostkustbanan fra till elektrifieringen och stod sen i reserv, de sista åren som beredskapslok. A 1001 överfördes 1937 till Järnvägsmuseum. Inför öppnandet av lok- och vagnhallen i Tomteboda 1942 skars loket upp på ena sidan för att visa hur ett ånglok ser ut inuti. Detta lok står i dag på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	A 1000	Nohab	1906	Sålt 1927 till OKB A 22.
	A 1001	Motala	1907	Slopat 1937 och överlämnad till Järnvägsmuseum. Tomteboda 1968. Gävle 1986 och 2006.
	A 1002	Motala	1907	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1003	Motala	1907	Slopat 1938. Skrotat 1938 i Vislanda.
	A 1004	Motala	1907	Ombyggt 1930 till SJ A2 1004.
	A 1005	Motala	1907	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1006	Motala	1907	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1007	Motala	1907	Ombyggt 1930 till SJ A2 1007.
	A 1008	Motala	1907	Sålt 1926 till OKB A 15.
	A 1009	Motala	1907	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1010	Motala	1907	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1011	Nohab	1908	Slopat 1939. Skrotat 1939 i Örebro.
	A 1012	Nohab	1908	Sålt 1926 till OKB A 13.
	A 1013	Nohab	1908	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1014	Nohab	1908	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1015	Nohab	1908	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1016	Motala	1909	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1017	Motala	1909	Sålt 1926 till OKB A 14.
	A 1018	Motala	1909	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1019	Motala	1909	Slopat 1937. Skrotat 1938 i Vislanda.
	A 1020	Motala	1909	Slopat 1937. Skrotat 1938 i Vislanda.
	A 1021	Nohab	1909	Ombyggt 1930 till SJ A2 1021.
	A 1022	Nohab	1909	Sålt 1926 till OKB A 16.
	A 1023	Nohab	1909	Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
	A 1024	Nohab	1909	Slopat 1938. Skrotat 1938 i Vislanda.
	A 1025	Nohab	1909	Slopat 1935. Skrotat 1935 i Örebro.