Green Cargo diesellok
Tillverkat av Kalmar Verkstad AB, Kalmar, Sverige 1987. Tillv.nr. 41005532.
Ombyggt 2009 från GC T44 415.
Effekt:
1350 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
CoCo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
86 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
62 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC Td 415 GC Td 415](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Td_415_2012.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ N 641 SJ N 641](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_N_641_1982.jpg)