Green Cargo diesellok
Tillverkat av Kalmar Verkstad AB, Kalmar, Sverige 1983. Tillv.nr. 41005506.
Ombyggt 2010 från GC T44 389.
Effekt:
1350 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
CoCo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
86 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
62 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC Td 389 GC Td 389](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Td_389_2012.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ Rc4 1256 SJ Rc4 1256](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc4_1256_1980.jpg)