Green Cargo diesellok
Tillverkat av Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland 1977. Tillv.nr. 31971.
2001 från SJ V5 168. Blå. Nässjö 2009. Malmö 2011. Sålt 2015 till NRFAB V5 168.
Effekt:
460 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
10,64 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
C ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
48 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
40 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC V5 168 GC V5 168](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_V5_168_2009.jpg)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling