Green Cargo diesellok
Tillverkat av Kalmar Verkstad AB, Kalmar, Sverige 1983. Tillv.nr. 4100541.
2001 från SJ T44R 384. Skrotat 2004 i Örebro. Ny T44 384 (=319+384). Ombyggt 2011 till GC Td 384.
Effekt:
1235 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
76 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
120 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC T44 384 GC T44 384](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_T44_384_2010.jpg)
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling