Green Cargo ellok
Tillverkat av Bombardier Transportation 2008. Tillv.nr. 34232.
2019 från DBCSC 185 334.
Effekt:
5600 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
18,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
Bo-Bo ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
84 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
140 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
6 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC Br 5334 GC Br 5334](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Br_5334_2022.jpg)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling