Nordic Re-Finance AB. Ellok och diesellok
Tillverkat av Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland 1976. Tillv.nr. 31956.
Deutz BF 12M716 dieselhydraulisk. Voith L4rsU2 växel. Hjulbas 4,48 m. Köpt 2015 från GC V5 153.
Effekt:
460 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
10,6 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
C ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
48 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling