SJ lokomotor
Tillverkat av AB Slipmaterial, Västervik, Sverige 1931. Tillv.nr. 102.
Bjurström typ 8. Fordson bensinmotor. Fordson växel. Hjulbas 2 m.
Omlittererades 1942 från SJ Zm 24. Falun 1975-78. Ombyggt 1978 med hydrostatisk transmission. Omlittererades 1981 till SJ Qaz 9440080. Östersund 1984. Omlittererades 1986 till SJ Qza 9440080. Östersund 1989. Sålt 2001 til EuroMaint AB 9440080. Sålt 200x till IBAB Z 024.
Effekt:
30 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
5,1 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
8 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
20 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
62 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z 24 SJ Z 24](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z_24_1970.jpg)
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling