SJ lokomotor
Tillverkat av Kockums Mekaniska Verkstads Aktiebolag, Malmö, Sverige 1946. Tillv.nr. 154.
Scania-Vabis B-801 8 cyl. motor. Mekanisk Friedrichs K60 / Atlas Diesel Df-1,0 växel. Hjulbas 4 m. Tryckluftbroms.
Omlittererades1956 från SJ Z4 177. Hydraulisk Atlas Diesel växel. Sålt 1975 till Motala Verkstad AB nr 2, Degerön. Uthyrt 1981-84 till AB Qvarnshammars Jernbruk, Degerön. Sålt 1984 till Fundia Bygg AB nr 41, Halmstad. Sålt 198x till Höganäs Z49 "Loka", Halmstad. Skrotat 1995.
Effekt:
110 kW. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
8,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
42 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
43 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z49 177 SJ Z49 177](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z49_177_1974.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)