SJ lokomotor
Tillverkat av Kockums Mekaniska Verkstads Aktiebolag, Malmö, Sverige 1945. Tillv.nr. 146.
Scania-Vabis B-801 8 cyl. motor. Mekanisk Friedrichs K60 / Atlas Diesel Df-1,0 växel. Hjulbas 4 m. Tryckluftbroms.
Omlittererades 1956 från SJ Z4 170. Mekanisk Friedrichs K60 växel. Sålt 1974 till MoDo, Silverdalens Pappersbruk, Mariannelund. Sålt 1989 till Tibnor Väst Göteborg AB, Göteborg-Backa. Sålt 1994 till Hedefors Byggnads AB, Göteborg. Skänkt 1996 till Bergslagernas Järnvägssällskap. 200x till Mf SKÅJ, Avesta-Krylbo.
Effekt:
110 kW. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
8,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
42 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
43 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z49 170 SJ Z49 170](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z49_170_1960.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)