SJ lokomotor
Tillverkat av Kalmar Verkstad AB, Kalmar, Sverige 1960. Tillv.nr. 186.
Scania Vabis D812 8 cyl dieselmotor på 120 kW. Dieselhydraulisk Atlas Diesel växel. Multipeldrift. Hjulbas 4 m. Tryckluftbroms.
Nässjö 1981-87. Sålt 1990 till Metsä-Serla AB, Pauliström. Sålt 2001 till A-Betong Precon AB, Vislanda. Vislanda 2001-21.
Effekt:
160 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
8,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
65 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z43 470 SJ Z43 470](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z43_470_2009.jpg)
![SJ Z43 470 SJ Z43 470](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z43_470_2013.jpg)
![SJ Z43 470 SJ Z43 470](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z43_470_2021.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)