SJ lokomotor
Tillverkat av Kalmar Verkstad AB, Kalmar, Sverige 1958. Tillv.nr. 151.
Scania Vabis D812 8 cyl dieselmotor på 120 kW. Dieselhydraulisk Atlas Diesel växel. Multipeldrift. Hjulbas 4 m. Tryckluftbroms.
Torsby 1975. Kil 1978-87. Omlittererades 1990 till SJ Qzc 9440099. Sålt 2001 till TrainTech Engineering Sweden AB, Hagalund. Sålt 200x till Interfleet Technology AB, Hagalund. Sålt 2009 till NR Z43 438.
Effekt:
160 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
8,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
65 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Järnvägsböcker
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling