SJ lokomotor
Tillverkat av Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Köln-Deutz, Tyskland 1953. Tillv.nr. 55161.
Deutz A8L 614 8-cyl dieselmotor på 96 kW. Dieselhydraulisk Voith L33yU växel. Hjulbas 2,98 m. Drivhjulsdiameter 850 mm. Tryckluftbroms. Avsedd både för växlingstjänst och lättare linjetjänst. Från början barlastad till 22 ton och med högre startdragkraft (därav littera Z42).
Omlittererades 1958 från SJ Z42 277. Hagalund 1975-78. Omlittererades 1981 till SJ Qaz 9440072. Hagalund 1984. Omlittererades 1986 till SJ Qzb 9440072. Slopat 1992. Skrotat 1992.
Effekt:
130 hk ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
7,57 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
10 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z3 277 SJ Z3 277](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z3_277_1984.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)