SJ lokomotor
Tillverkat av Maschinenbau Kiel AG, Tyskland 1950. Tillv.nr. 220003.
DB typ V20. Typ Mak 240B. MaK MS24 6-cyl dieselmotor. Mekanisk MaK LB20s växel. Dieselmekanisk kraftöverföring. Hjulbas 2,9 m. Drivhjulsdiameter 950 mm. Tryckluftbroms.
Omlittererades 1956 från SJ Z6 274. Sålt 1964 till NBJ 18.
Effekt:
175 kW. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
7,7 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
28 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
3 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Z69 274 SJ Z69 274](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z69_274_1990.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ E 937 SJ E 937](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_E_937_2015.jpg)