SJ ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1955. Tillv.nr. 1413.
Levererades till Kiruna juni 1955. Till Malmö 1964. Hallsberg 1973-78. Gävle 1981-87. Slopat 1991. Skrotat 1991.
Effekt:
1840 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
13 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
1C1 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
75 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
93 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Da 885 SJ Da 885](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Da_885_1970.jpg)
![SJ Da 885 SJ Da 885](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Da_885_1974.jpg)
![SJ Rc3 1060 SJ Rc3 1060](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc3_1060_1981.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling