SJ ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1986. Tillv.nr. 1994.
Rc6. Hagalund 1987. Lackerad blå/röd/svart 1997. Hagalund 1997. Lackerad svart 2009.
Effekt:
3600 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
76 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
360 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Rc 1400 SJ Rc 1400](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc6_1400_1989.jpg)
![SJ Rc 1400 SJ Rc 1400](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc6_1400_1993.jpg)
![SJ Rc 1400 SJ Rc 1400](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc6_1400_2003.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)