SJ ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1947. Tillv.nr. 1143.
Från 1972 Hg2. Sävenäs 1973-75. Gävle 1978-81. Sävenäs 1984. Gävle 1987. Slopat 1990. överlämnat 1992 till Sveriges Järnvägsmuseum. ATC. Bollnäs 2011-14.
Effekt:
1300 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
12,5 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
64 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
80 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
68 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ Hg 654 SJ Hg 654](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Hg2_654_1989.jpg)
![SJ Hg 654 SJ Hg 654](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Hg2_654_2002.jpg)
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling