SJ ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1942. Tillv.nr. 1001.
Hagalund 1973-78. Slopat 1978. Skrotat 1983 i Vislanda.
Effekt:
2560 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,2 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
1D1 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
102 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
135 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
24 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ F 601 SJ F 601](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_F_601_1942.jpg)
![SJ F 601 SJ F 601](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_F_601_1967.jpg)
![SJ F 601 SJ F 601](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_F_601_1976.jpg)
![SJ F 601 SJ F 601](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_F_601_1982.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ Rc3 1047 SJ Rc3 1047](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Rc3_1047_2009.jpg)