SJ ellok
Tillverkat av Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås, Sverige 1932. Tillv.nr. 627.
Från 1934 Ds, från 1941 Dg, från 1965 Dg1. Malmö 1973-75. Slopat 1976 och överlämnat till Järnvägsmuseum/SJ-skolan, Ängelholm. 1982 till Jvm/SJ Malmö huvudverkstad. Malmö 1983. 198x till Jvm/Trelleborgs Museum. Ca 2000 till Sveriges Järnvägsmuseum, Gävle. Nynäs 2011-14.
Effekt:
1840 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
13 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
1C1 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
80 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
134 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SJ D 188 SJ D 188](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_D_188_1972.jpg)
![SJ D 188 SJ D 188](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_D_188_1979.jpg)
![SJ D 188 SJ D 188](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_D_188_1983.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)