Green Cargo ellok
4 LJH108 banmotorer på vardera 900 kW. Förstärkte boggier. Elbroms. Malmtågsbroms. Automatkoppel.
Effekt:
3600 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,47 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
90 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
6 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Rm 1257![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1257. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1257. |
![]() | Rm 1258![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1258. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1258. |
![]() | Rm 1259![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1259. Lackerat grön 2008. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1259. |
![]() | Rm 1260![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1260. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1260. |
![]() | Rm 1261![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1261. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1261. |
![]() | Rm 1262![]() | ASEA | 1977 | 2001 från SJ Rm 1262. 2013-16 försett med SA3 automatkoppel för malmtåg. Sålt 2023 till Tågab Rm 1262. |
![GC Rc4 1287 GC Rc4 1287](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Rc4_1287_2004.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling