SJ diesellok
Deutz BF 12M716 dieselhydraulisk Voith L4rsU2 växel. Hjulbas 4,4 m. Multipeldrift. Loken modifierades senare med bland annat ändrade ledstänger och regnskydd på sidorna. Under 1992-93 försåga loken med radiostyrning.
Effekt:
460 kW 
Längd:
10,3 m.
Axelföljd:
C
Tjänstevikt:
48 ton
Hastighet:
70 km/h
Antal:
10 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | V4 140 | Henschel | 1972 | Örebro 1973. Västerås 1975. Malmö 1976. Helsingborg 1978-84. Sundsvall 1987. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 140. |
| V4 141 | Henschel | 1973 | Gävle 1973-75. Helsingborg 1978-86. Sundsvall 1987. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 141. |
| V4 142 | Henschel | 1973 | Gävle 1973-75. Helsingborg 1978-87. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 142. |
| V4 143 | Henschel | 1973 | Gävle 1973-75. Helsingborg 1978-87. Helsingborg 1997. 2001 till GC V4 143. |
| V4 144 | Henschel | 1973 | Gävle 1973-75. Helsingborg 1978-87. Helsingborg 1997. 2001 till GC V4 144. |
| V4 145 | Henschel | 1973 | Norrköping 1973. Linköping 1975-76. Helsingborg 1978-87. Helsingborg 1997. 2001 till GC V4 145. |
| V4 146 | Henschel | 1973 | Norrköping 1973. Linköping 1975. Malmö 1978-87. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 146. |
| V4 147 | Henschel | 1973 | Malmö 1975-87. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 147. |
| V4 148 | Henschel | 1973 | Malmö 1975-87. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 148. |
| V4 149 | Henschel | 1973 | Malmö 1975-88. Nässjö 1997. 2001 till GC V4 149. |
Järnvägsböcker
Jernhusen
Jernhusens delårsrapport januari–juni 2026
Jernhusen emitterar sin första gröna obligation i NOK – och tar steget ut på en ny kapitalmarknad
Jernhusen tecknar ett 3-årigt terminalavtal med Green Cargo avseende Årsta kombiterminal
Jernhusen möjliggör emissioner av EU Green Bonds
Restaurangen SECCO öppnar i Grand Central – ett nytt Göteborgssamarbete med höga ambitioner