SJ lokomotorer
Bjurström typ 22. 2 x Scania-Vabis 1664 6-cyl dieselmotor. Mekanisk Lysholm-Smith växel. Hjulbas 3,4 m.
Effekt:
190 kW. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
7,55 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
22 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
2 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Z69 191 | Bjurström | 1939 | Omlittererades 1956 från SJ Z6 191. Slopat 1963. Bred hytt. Skrotat 1964 i Vislanda. |
![]() | Z69 247 | Bjurström | 1940 | Omlittererades 1956 från SJ Z6 247. Slopat 1965. Skrotat 1966 i Vislanda. |
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)
![SJ T44 375 SJ T44 375](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T44_375_1999.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling