SJ ellok
4 LJH108 banmotorer på vardera 900 kW. Förstärkte boggier. Elbroms. Malmtågsbroms. Automatkoppel.
Effekt:
3600 kW ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Längd:
15,47 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Axelföljd:
B-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
90 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
6 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Rm 1257![]() | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1997. Ombyggt 1997. Lackerad blå/röd/svart 1997. 2001 till GC Rm 1257. |
![]() | Rm 1258 | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1981. Ombyggt 1997. Lackerad blå/röd/svart 1997. 2001 till GC Rm 1258. |
![]() | Rm 1259 | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1984. Ombyggt 1997. Lackerad blå/röd/svart 1997. 2001 till GC Rm 1259. |
![]() | Rm 1260 | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1984. Lackerad blå/röd/svart 1996. Malmö 1997. 2001 till GC Rm 1260. |
![]() | Rm 1261 | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1996. Lackerad blå/röd/svart 1996. Malmö 1997. 2001 till GC Rm 1261. |
![]() | Rm 1262![]() | ASEA | 1977 | Ånge 1978-87. SA3 automatkoppel 1977-ca 1997. Ombyggt 1997. Lackerad blå/röd/svart 1997. 2001 till GC Rm 1262. |
Järnvägsböcker
![Sänd in bilder](https://www.svenska-lok.se/images/indsendbilleder_se.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling