SNJ ånglok
Tillverkat av Beyer, Peacock & Co., Manchester, England 1865. Tillv.nr. 621.
Köpt 1903 från Carl Ström, Stockholm (ex. SJ Fb 69). Skrotat.
Längd:
12,6 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
26 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
23,9 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
7,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
9 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,38 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
5,4 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
60 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Järnvägsböcker
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling