KHJ ånglok
Tillverkat av William Fairbairn & Sons, Manchester, England 1855. Tillv.nr. .
ALBERT. Ombyggt 1868 i Örebro till DYLTA. 1897 till ÖKJ 4.
Längd:
11,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
22 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
20 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
8,4 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,54 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
1,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
3,7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![KHJ 4 KHJ 4](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/KHJ/KHJ_4_1895.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling