KHJ ånglok
Tillverkat av Hatcham Iron Works, George England, London, England 1847. Tillv.nr. .
KURIR. Köpt 1855 från LNWR 176, COURIER. Avställt ca 1861. Stationär panna 1864. Skrotat 1865.
Längd:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
22 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
2,13 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![GC T44 384 GC T44 384](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_T44_384_2010.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling