SWB ånglok
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1913. Tillv.nr. 489.
Köpt 1936 från SJ B 1143. Omlittererades 1943 till A1 95. 1945 retur till SJ B 1143.
Längd:
19,49 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
70,2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
64 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
20,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,75 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
20 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling