OFWJ ånglok
Tillverkat av (VMF) Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, Sverige 1913. Tillv.nr. 174.
1931 till TGOJ N 81.
Längd:
9,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
56,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
44,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,2 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
1,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
45 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![OFWJ 37 OFWJ 37](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/OFWJ/OFWJ_37_1917.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![GC Rc4 1142 GC Rc4 1142](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/GC_Rc4_1142_2012.jpg)