HdSJ ånglok
Tillverkat av Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland 1904. Tillv.nr. 5468.
Köpt 1916 från MYJ 33. 1932 till SJ HSb 1500.
Längd:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
38,3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
35,3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
13,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
13 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,39 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
9 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
80 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![HdSJ 7 HdSJ 7](https://www.svenska-lok.se/Fotos/PbaneSJ/HdSJ/HdSJ_7_1922.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ S13 1938 SJ S13 1938](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_S13_1938_1971.jpg)