GDJ ånglok
Tillverkat av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Falun, Sverige 1927. Tillv.nr. 339.
Littera H3. 1948 till SJ A6 1800.
Längd:
17,41 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
57 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
51 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
16 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,72 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
14 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ B4 1514 SJ B4 1514](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_B4_1514_1946.jpg)